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网约车焦点讯（文/彭小伟）8月4日，杭州网约车司机在“浙江省民呼我为统一平台”留言说，我是一名开了七八年网约车的司机，接过一段时间的“一口价”订单，先不说它价格低、破坏市场运价体系，只说说它的交通安全隐患。

“一口价”订单的安全隐患太严重了，“一口价”订单开一个小时是这个钱、开半小时也是这个钱，这会导致司机想方设法尽快到达目的地、结束订单，会导致超速超车、抢黄灯等各种行为，发生交通事故的概率大大提升，这也是我自己亲身体验过的。

针对这条留言，杭州市市场监督管理局8月9日回复称，针对网约车推出的“一口价”“优惠价”等问题，我们市场监管部门将联合市交通局、税务局等部门，拟于8月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。将责令网约车公司（平台）严格执行备案价，取缔“一口价”“优惠价”等价格。针对消费者的投诉，已将此情况向其进行了通报。

一口价订单价格固定，就算出现堵车的情况，价格也不会变化。虽然降低了乘客出行成本，激活了乘客的打车需求，不过从客观上造成网约车司机收入下降。多位网约车师傅也向我们反映，不接“一口价”订单没有生意，接了一口价订单又不赚钱。

事实上，多地交通主管部门都已开始关注网约车“一口价”等问题，正在部署开展相关整治行动。

7月20日，武汉市交通运输局、市公安局、市市场监管局、市通信管理局、市委网信办五部门已联合召开全市网约车行业规范提升工作推进会，集中开展“六大”专项行动。

针对部分网约车平台和聚合平台通过“一口价”“特惠价”等低价营销及抽成比例高，司机收入难以保障的问题，武汉市要求网约车平台、网约车聚合平台要落实明码标价，不得以不正当价格竞争行为扰乱市场秩序，落实调价备案、公告要求。

合肥市为切实保障乘客和驾驶员合法权益，促进网约车行业规范健康可持续发展，发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车管理工作的通知》。其中规定，网约车聚合平台不得干预网约车平台公司价格行为，如主导不同网约车平台公司开展统一标准的“一口价”活动，不得直接参与车辆调度及驾驶员管理。