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东南网6月15日讯（福建日报·新福建客户端记者 张颖 通讯员 李翔 ）15日，随着最后一根500米长钢轨平稳铺设在上杭站站内路基上，标志着龙龙高铁福建段全线铺轨贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

铺轨完成的龙龙铁路。傅艺鹏 摄

工人在利用撬棍调整钢轨。李桐 摄

轨道车正在往现场运轨。傅艺鹏 摄

铺轨作业现场。傅艺鹏 摄

龙龙高铁福建段正线铺轨127．69公里，其中无砟轨道70．24公里，有砟轨道57．45公里，道岔33组。龙龙高铁福建段所处地段为多山地貌，线路桥隧比高达82％，铺轨施工过程中，涉及与四电、线下工程多项工程交叉作业。福建铁路建设指挥部和中铁十局集团有限公司等参建单位，采取全员蹲点施工现场，每日召开碰头会等措施，及时解决铺轨施工过程中遇到的问题，确保铺轨施工高质量如期完成。

龙龙高铁东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，终到河源市龙川县，线路全长265．5公里，其中福建境内全长92．693公里，利用既有赣瑞龙铁路28．357公里，新建线路全长64．336公里。福建境内设龙岩、古田会址、上杭北、武平共4座车站，其中龙岩站为既有车站，古田会址站为既有车站改扩建，其余为新建车站。

龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目，是福建省连接广东省的主要通道之一，福建段计划于2023年年底具备开通运营条件。线路建成通车后，将结束福建省武平县不通铁路的历史，对改善沿线群众出行，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展，加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。